Анализа уобичајених абнормалних проблема прекидача

Квар електричног кола

1. Квар контролног напајања: Завршно коло губи струју или је напон пренизак.

2. Прегоревање намотаја за затварање: Завојница је оштећена услед прегревања изазваног продуженим укључењем-напона или заглављеним механизмом.

3. Квар контакта помоћног прекидача: Контакти помоћног прекидача који се користе за прекид струје круга за затварање су у лошем контакту или су неправилно постављени, што доводи до блокаде круга за затварање.

4. Квар дугмета за затварање/релеја: Сам радни елемент је оштећен.

5. Активација кола блокаде: Ови заштитни контакти, као што су они узроковани ниским притиском гаса СФ6, исцрпљивањем опруге или блокадом релеја, су отворени, спречавајући затварање.

Механички квар

1. Оперативни механизам се заглавио: недостатак подмазивања, стране материје или истрошене или деформисане компоненте спречавају несметан рад.

2. Квар механизма за складиштење енергије (за механизме са опругом{1}}): Мотор за складиштење енергије је оштећен, зупчаници проклизавају или је ланац покварен, што доводи до тога да опруга за затварање не складишти енергију.

3. Механизам слободног окидања се не ресетује: Механизам окидања није у потпуности ресетован након последњег путовања.

Неисправност заштитног уређаја

1. Квар уређаја за заштиту релеја: заштитни утикач-у грешци или неправилном подешавању може да изазове издавање сигнала за искључење чак и када не постоје услови квара.

2. Квар окидачке јединице (за изливено кућиште/минијатурне прекидаче): Електронско окидање или термални{1}}магнетни окидач може да квари.

Квар електричног кола

1. Отказивање напајања или завојнице: Слично контролном напајању и завојници за затварање, струјни круг може изгубити снагу или калем за окидање може прегорети.

2. Проблем контакта у струјном кругу: Лош контакт између дугмета за искључење, контаката заштитних релеја и контаката помоћног прекидача.

3. Локални/даљински прекидач је у погрешном положају.

Механички квар

1. Тешко заглављен радни механизам: Ово је најчешћи узрок. Рђа, деформација или страна материја могу бити заробљене, спречавајући механизам да се откаче.

2. Отказивање опруге за вожњу: Замор или лом опруге.

3. Деформација или оштећење компоненти преноса као што су главно вратило и клипњача.

Неисправност система заштите

1. Погрешно подешавање релејне заштите: Поставка заштите је постављена прениско или је координација са горњим и доњим нивоима неадекватна.

2. Квар секундарног кола: Ово може да изазове лажне сигнале грешке због, на пример, отвореног секундарног кола у струјном трансформатору (ЦТ), сметњи изазваних двоструким уземљењем или кратког споја изазваног оштећеном изолацијом кабла.

3. Квар на заштитном уређају: Ово може бити узроковано кваром хардвера или софтвера у прикључку-.

Неисправност радног механизма

Људска грешка

Лоша изолација, изазива прескакање или експлозију

Прегревање

Лош контакт у главном проводном колу: Прекомерни контактни отпор између покретних и статичких контаката, лабавих терминала и продуженог протока струје оптерећења може довести до озбиљног загревања.

Последице: Убрзано старење изолације, потенцијално изазивање кратких спојева-до-фазе или прегоревања опреме.

Ненормалан радни механизам (за различите типове)

1. Опружни механизам: Мотор за складиштење енергије наставља да ради, аутоматски ослобађа енергију након складиштења и производи необичну буку.

2. Хидраулички механизам: абнормално повећање или смањење притиска, честа активација пумпе, цурење уљног вода и необична бука.

3. Пнеуматски механизам: Ненормалан притисак, цурење ваздуха или квар ваздушног компресора.

Цурење СФ6 гаса (за СФ6 прекидаче)

Узрок: Покварење заптивног прстена, цурење вентила итд.

Последице: Смањена способност гашења лука и перформансе изолације, што изазива блокаду ниског{0}}притиска или аларм.

абнормална бука